강구조물의 면외좌굴은 일반적으로 많이 공부하는 내용인 것으로 알고 있습니다. 강구조물이라면 거더, 아치 등으로 나눌 수 있을 것입니다. 면외좌굴은 수직하중만으로도 면외방향으로 좌굴이 일어나는 것을 뜻하는데 거더의 경우 가설중 또는 인양중에도 발생할 수 있습니다. 완공된 후에는 가로보들로 면외방향 좌굴이 방지되지만 가설중에는 면외좌굴이 발생할 수 있습니다.
강박스거더교의 경우에는 문제가 없겠지만 I형 거더의 경우 지간이 길고 폭이 짧으면 인양중 또는 거치했을 때 문제가 생길 수 있습니다.
강성이 큰 장지간 PSC거더에서도 횡방향 좌굴이 문제가 생길 정도니 I형 거더에서도 문제가 생길 수 있을 것입니다. 물론 두개를 직접 비교하기는 힘듭니다. PSC거더는 강성이 크지만 무게도 많이 나가니까요.
철거시에도 조심해야 합니다. 철거시에 가로보들을 모두 해체하고 마지막 교각부의 가로보만 남겨놓는 경우 문제가 생길 수 있습니다. 실제로 이런 상황에서 붕괴된 적도 있습니다.
아치의 면외방향좌굴에 대해서도 기술해주는 것이 좋을 것 같습니다. 설계기준에도 나와있는 내용으로 알고 있습니다. 아치교에 strut을 두는 이유가 횡방향 좌굴을 잡아주기 위한 것인데 최근 교량들에는 스트럿을 두지 않는 것도 있습니다. 횡방향 좌굴에 대해서 더 많은 것을 알게 되어서 안전성을 확보한 상태로 스트럿을 줄이거나 없애는 경우도 있습니다.
요즘에는 좌굴해석을 할 수 있어서 좌굴 안전률을 구할 수 있습니다. 이런 해석기술의 발달로 부재들을 과감하게 제가할 수 있는 시대입니다. 하지만 좌굴의 문제는 곧 불안정 즉 붕괴의 문제이기 때문에 많은 검토가 필요한 것도 사실입니다.
답안을 작성할 때는 자신의 경험이나 주위에서 들었던 실질적인 이야기들을 적어주시는 것이 좋습니다. 특히 사고가 났던 상황을 이론과 접목시켜서 적어주면 좋은 점수를 받을 수 있을 것으로 판단됩니다.
토목엔지니어 돌종
dolljong 
