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양산대교 확장부분 구멍 ‘위험’

이석종

2013-09-25 16:58:05, 조회 : 638, 추천 : 264

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양산대교 확장부분 구멍 ‘위험’
양산시, 진단 핑계로 도로 차단 1개월 넘게 방치
차량 무게 못 견뎌 노후화 뚜렷… 운전자 불만 커

2013년 09월 24일 (화) 임채용 기자 cylim@kndaily.com

　양산시의 공단이 집중된 유산동 소재 어곡공단과 유산공단의 진입로인 양산대교의 확장부분이 노후화로 보이는 구멍이나 이상 징후를 보이고 있다.

　하지만 양산시는 하루 수만대가 운행하는 이 도로에 대한 안내나 설명도 없이 문제가 발생한 도로를 차단한 채 진단을 핑계로 1개월이 넘도록 방치해두면서 운전자들로부터 빈축을 사고 있다.

　24일 시에 따르면 하루 약 3만 여대의 각종 차량들이 통행하는 양산대교는 지난 1979년 10월 길이 180m에 편도 2차로, 왕복 4차로로 완공됐다.

　당시 보행자들을 위한 보도가 별도로 없었던 양산대교는 시간이 흐르면서 공단진입 차량들의 통행량 증가와 보행자들의 안전을 위해 지난 2005년 6월 총 12억 8천100만 원의 사업비를 들여 차도와 보도에 대한 확장공사를 했다.

　이 공사는 유리섬유보강 공법을 이용해 1개 차선을 늘여 편도 2차선에서 3차선으로 왕복 6차선 확장공사를 했으며 보행자용 보도를 별도로 늘였다.

　이 교량에 문제가 발생한 것은 지난 8월 15일, 3차로로 확장한 도로인 교량의 유산공단 진입로 입구에서 차량의 무게를 견디지 못하고 가로 50cm가량의 구멍(사진)이 발생하면서다.

　현재까지 통행이 차단되고 있는 이 구멍에는 15cm 가량의 얇은 바닥에 철근이 그대로 노출된 채 교량아래의 하천이 관통돼 보여 심각성을 드러내고 있다.

　양산대교의 경우 최초 차량통행시 총중량을 32.2t에 맞춰 구조가 설계됐지만 현재는 40t에서 50t 이상의 무게를 지닌 컨테이너나 화물차량들이 운행하면서 한계를 견디지 못하고 있는 실정이다.

　이에따라 이 교량에 대한 전체적인 점검이 필요하면서 양산시는 5천만 원의 용역비를 들여 지난달 전문업체에 정밀진단을 의뢰해 오는 10월쯤 결과가 나올 예정이다.

　양산시는 이 구멍이 발생한 교량의 차선부분에 대해 차단봉과 합판 등으로 임시방편식 차량진입을 차단한 채 1개월이 넘도록 아무런 설명도 없이 방치해두면서 출ㆍ퇴근길 이 교량을 이용하는 많은 차량들이 정체현상으로 인한 불만을 토로하고 있다.

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