[다정다감] [구조설계미래포럼] 구조설계뉴스 서소문 고가 붕괴 사고 분석(29mm 단차의 공학적 의미)(ft.토목구조기술사)

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서소문 고가 붕괴 사고 분석(29mm 단차의 공학적 의미)(ft.토목구조기술사)

이석종

2026-06-06 19:52:44, 조회 : 272, 추천 : 117

서소문 고가 붕괴 사고 분석(29mm 단차의 공학적 의미)(ft.토목구조기술사)

사고 당일 새벽 29mm의 단차이 발생했다고 했다고 했습니다.

정상적이 상태에서 이 처짐이 발생할 수 있는 것인지 계산을 해봤습니다.

계산 결과 29mm의 처짐은 거더와 슬래브를 합한 중량의 3배가 작용해야 발생할 수 있는 처짐이었습니다.

즉 거더가 정상적으로 성능을 발휘하지 못한 상태였기 때문에 29mm의 처짐이 생긴 것이라고 볼 수 있습니다.

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