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최근의 설계호황 어떻게 볼 것인가?
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이석종
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2009-03-06 10:56:26, 조회 : 2,283, 추천 : 652 |
최근 설계업계가 일손이 모자라서 난리다.
업계에 일량이 넘쳐나고 있어서인데, 인천지하철 16개공구,
대구지하철 8개 공구, 부산지하철 4개공구등 지하철 쪽에서만
30개에 가까운 턴키 공사가 발주되었고
각종 대형 프로젝트들이 발주되었거나 발주대기 중이다
거기에 조기공사발주를 위해서 수행중인 실시설계들도 조기준공으로
몰리면서 일손이 부족해서 난리다.
세계경제나 우리나라 경제의 미래는 상당히 암울해보이는데
공공건설쪽은 반대로 호황을 누리고 있다고 봐야하는 것일까?
이런 일시적인 호황은 오히려 설계업계에는 좋지 않은 현상이라고
말하는 사람도 많다. 즉 2,3년에 걸쳐서 나와야 할 사업들이 경기부양이라는
목적때문에 2009년 전반기에 너무나 몰려있어서 그 부작용이 우려된다는 것이다.
우선 일손의 부족이다.
설계는 100%사람이 하는 작업으로 기간이 줄어들면
사람수가 더 필요한데 현재는 업계가 소화할 수 있는 일량을 넘어선 것으로 보인다.
결국 사람을 더 채용하거나 하청을 맡겨야 하기 때문에 전체적인 수익성은 더 떨어질
수 밖에 없다. 2년동안 차근차근 자체인력으로 처리할 수 있는 일을 하청을 내보내게 되면
비용이 증가하여 수익성이 떨어지고, 그렇다고 인력을 추가로 채용한다는 것은 일단
현재상황에서 비용이 증가하는 동시에 추후에 일감이 줄었을 때 추가채용한 인원이
부담으로 작용할 것이기 때문이다.
수요가 많은데 가격은 떨어진다?
요즘 업계에서 턴키대안 합사 파견하면 1인당 월1500만원이 넘는다고 한다. 사실 2008년초
즈음에는 일거리가 없어서 작은 설계사에서는 800만원 이하로도 합사에 나가서 월급이라도
벌자는 심정으로 합사파견을 했었다. 하지만 작년 말 도로공사 대안 때부터 서서히 오르던
인건비가 이제는 1500만원을 넘어섰다. 일거리가 많고 사람은 없기 때문에 인건비가 오르는
것은 당연하다. 그렇다면 원청 설계사는 어떨까? 사실 원청 설계사는 요즘 하고 있는
턴키/대안의 설계비가 예전보다 못하다고들 한다. 시공사가 턴키대안을 할 설계사를 못
잡을까봐 고민하는 와중에 가격은 떨어지고 있다니 이상하지 않은가? 수요와 공급의 법칙
보다는 갑을관계로 얽혀있기 때문에 합리적으로 가격이 형성되지 않는 것은 아닐까 싶다.
일감이 많은 상태에서도 설계비를 제대로 받지 못한다면 추후에 일감이 줄어들 때는 어떤
사태가 벌어질지는 안봐도 비디오다.
인원채용 현명한가?
요즘 취업사이트에 들어가보면 설계사에서 인원을 채용하는 공고가 많이 올라와 있다.
오늘(3/7)도 콘잡에서 구조로 검색해보니 40건 정도가 올라와 있다. 연초이기 때문에
기본적인 취업시즌이기도 하지만 취업사이트에 올라와 있는 회사들의 대부분이 외주
업체에 해당하는 회사들인 것을 알 수 있다. 즉 대형설계사에서 자체 인원으로 한계가
있기 때문에 외주를 많이 내보내고 있는 것으로 판단된다. 대부분의 대형설계사 구조부
본사에는 인원이 거의 없고 모두들 합사에 나가 있다. 따라서 도로공사나 청일은 대부분
외주가 나가고 있는 것으로 판단된다. 그래서 외주회사들은 호황을 맞이 하였고 인력을
채용하고 있는 것이라고 볼 수 있다. 그렇다면 대형설계사는 왜 많은 인원을 채용하지
않고 외주로 처리하고 있는 것일까? 한마디로 앞으로 발주사업이 현격하게 줄어들 것을
예상하고 있는 것은 아닐까 생각해본다. 올해에 필요한 인원수에 맞춰서 채용한다고
해도 내년 내후년에 그만큼 일이 받쳐주지 못하면 회사는 손해를 볼 수도 있다고 본다.
그래서 외주를 보내는 것이 더 현명하다고 판단하고 있지 않나 싶다.
올해 구조설계하는 사람들 죽었다.
죽었다라는 표현이 맞을지 모르겠다. 일단 일이 넘치기 때문에 힘들 수 밖에 없다.
회사입장에서는 일이 많은데 인원수 적다고 조금 수주하지는 않는다. 일단 수주할
수 있는 만큼 수주하고 일처리는 나중에 생각하게 된다. 그러다보면 자연스럽게
직원들은 일량이 많아지고 힘들어질 수 밖에 없다. 특히 조기집행을 위한 턴키가
많이 나와서 합사일이 많을 것으로 보인다. 그렇다고 합사일만 하지는 못한다.
실시설계들도 덩달아 조기준공을 원하기 때문에 올해 전반기에 상당한 물량이
몰려있다. 아마도 하반기에도 각종 턴키/대안이 많이 나올 것으로 생각된다.
구조설계하는 사람들은 올해 한해 각오해야 할 것 같다.
현재의 호황 언제까지 갈까?
사실 현재의 호황이 오랫동안 지속될 것이라고 생각하는 사람은 거의 없을 것이다.
짧으면 상반기 길어도 내년이면 끝날 것이라는 의견이 많다. 내년 내후년에 나올
일들을 올해로 (주로 전반기로) 당겨놓은 상태이기 때문에 내년 부터는 일이 대폭
줄어들 것이라고들 한다. 시공이야 올해 발주되는 것을 많이 수주해놓으면 적어도
4~5년은 먹고살 수 있지만 설계는 그렇지 않다.
그렇다면 추후(2010년)의 일량이 얼마만큼 감소할 것이냐가 중요할 것이다.
시나리오 1 : 2008년의 50%발주
2008년을 정상적인 발주량으로 보고 2010년 발주량의 50%를 2009년에 발주한 것으로 보면
2008년 100%, 2009년 150%, 2010년 50%가 된다.
2009년과 2010년을 비교해보면 무려 33%로 감소하는 것이다. 그 여파는 엄청날 것이다.
시나리오 2 : 2008년의 70%발주
시나리오 1과 같이 2008년 물량을 정상적인 물량으로 보고 2010년에 발주할 것중 30%를
2009년에 발주한 것이라고 보면 2008년 100%, 2009년 130%, 2010년 70%가 될 것이다.
이렇게 되면 2010년은 2009년에 비해서 56%로 감소하는 것으 볼 수 있다.
시나리오 3 : 2009년의 50%발주
위의 두 시나리오는 2010년 물량을 2009년으로 당겼다는 전제가 있었지만 이번 시나리오는
전년도인 2009년의 반으로 줄어든다는 가정을 해봤다. 즉 위의 두 시나리오는 해마다 고정된
물량이 있는 것을 2009년으로 당겼다는 가정이지만, 사실 정상적인 상황에서는 발주될 수
없는 물량들이 경기부양을 위해서 발주된 것도 있다고 본다면 2009년에 발주된 물량보다
얼마나 줄어들 것인가를 예측해보아야 하는데 그 %를 보수적으로 50%로 설정해봤다.
위의 3개의 시나리오들의 2009년대비 2010년의 발주량은 가각 33%, 56%,50%로 나타났는데
33%로 줄어든다면 업계는 거의 공황상태가 될 것이다. 2009년에 벌어 놓은 것으로 버티면
된다고 할지 모르지만 사실 2009년의 수익은 그렇게 크지 않을 것으로 보인다. 만일 2010년에
33%만 발주된다면 2009년에 벌어놓은 수익을 까먹고도 남을 것이다. 저가 및 외주 등으로
수익성이 높이 않기 때문이다.
모든 것에는 관성이 법칙이 있다. 갑자기 33%급락하지는 않을 것이라고 희망해본다.
나머지 두개의 시나리오는 50%, 56%이다. 상식적인 수준으로 이정도가 되지 않을까 싶다.
앞으로 어떤 변수가 있나?
올해의 발주물량은 거의 정해져있다고 보면 내년이나 내후년의 발주물량은 어떤
변수에 의해서 결정될까? 원래 이정부는 미국금융사태가 아니었어도 토목 공사를 통해 경기를
활성화시키려는 계획이 있었다. 그런데 전세계 경제가 어려워지니 경기활성화를 위해서 대대적인
공공사업을 시작한 것이다. 재정지출을 늘리는 방법중에 가장 확실한 방법은 토목공사이다.
하지만 사실 토목공사는 돈이 골고루 도는 효과는 별로라고 생각한다. 역시 주택이 활성화되어야
이사하면서 티비도 새로사고 가구도 새로사면서 민간 소비가 활성화되면서 전반적인 경제
상황이 좋아질텐데 토목공사는 그냥 토목공사일 뿐이다. 토목으로 경기활성화 시키는 것은
별로 큰 효과를 보지 못할 수도 있다. 그런데 아이러니 하게도 그럴수록 이 정권은 더욱 더
토목공사에 올인 할 수도 있다는 생각을 해봤다. 원래 그렇고 싶어했으니까 말이다.
만일 경기침체가 장기화된다면 계속해서 토목사업을 벌이지 않을까 싶다.
우리나라는 사실 수출로 먹고사는 나라다. 우리가 아무리 토목사업을 벌여서 돈이 돌게 만든다고해도
세계경제가 좋아지지 않으면 힘들수밖 없다. 세계경제가 어려울수록 내수활성화를 위해서
노력할 것이고 그 방법의 최전선에 토목사업이 있다고 보면 오히려 세계경제가 장기침체
현상을 보이면 토목사업을 계속해서 밀어붙이지 않을까 싶다.
그렇다면 세계경제사 생각보다 빠르게 회복되면 어떻게 될까? 수출이 좋아지고 국민들의
주머니에 돈이 두둑하게 되면 토목을 그만할까? 사실 우리나라 건설은 정치와 매우 밀접한
관련이 있다. 위정자들이 토목을 쥐고 흔들고 있고, 대형시공사들이 또한 위정자들을 쥐고
흔든다. 정치권과 건설업자들간에 거대한 연결고리가 존재한다고 밖에 할 수 없다.
그래서 결국 토목일량이 줄어들면 온갖 방법을 동원해서 일을 만들어낼 것이다. 하지만
일을 무한정 만들어낼 수는 없는 것 아닌가? 모두들 눈물을 머금고 정리를 해야될 시점이
올것이다. 그 것이 언제인지는 모르겠지만 요즘 같은 발주 형태나 물량을 봤을 때 그 시점이
훨씬 빨라질 수 있고 충격또한 클 수도 있다는 생각을 해본다.
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2, 3 년 후를 걱정해야 하지 않을까요? |
2009-03-07
09:36:31
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현대硏 “세계 경제 5대 복병에 회복 지연”
09/03/09 건설경제
세계 경제 침체를 심화시키는 요인들이 갈수록 늘고 있어 경기 회복세가 지연될 가능성이 크다는 주장이 나왔다.
현대경제연구원은 8일 ‘세계 경제 회복의 5대 복병’이라는 보고서에서 “올해 들어 세계 경제의 부진이 심화되고 주요국의 경기 회복을 저해하는 요인들도 등장하고 있다”며 “이로 인해 경기회복 전망이 더욱 불투명해졌다”고 밝혔다.
연구원은 씨티그룹이나 AIG 등 미국의 대형 금융사의 부실이 급증하고 있고 그 파급이 아메리칸익스프레스(AMEX)와 같은 카드사로 확산하면서 금융불안이 재연되고 있다고 설명했다.
러시아나 동유럽 등의 국가 디폴트(채무불이행) 우려가 커진 점도 세계 경제의 복병으로 꼽았다.
여기에 중국의 대외교역량이 급감하면서 세계경제 회복세가 지연되고 금융시장 혼란이 커지고 있다고 연구원은 진단했다.
그밖에 일본의 2차 장기침체 우려가 커지고 있고, 중동의 건설경기 ‘붐’ 소멸로 중동계 국부펀드의 해외투자가 위축되면서 세계경제의 성장 동력이 더 약화됐다고 분석했다.
연구원은 “국제 금융시장의 불안에 대비해 외채 만기 연장 등을 통해 외환시장 안정에 주력해야 한다”며 “세계 교역량이 급감하는 상황에서 수출 지원체제도 대폭 강화해야 한다”고 주장했다.
연구원은 “엔화 강세로 일본의 제조업이 붕괴할 수 있는 상황을 기회로 활용해 시장 점유율을 적극 확대하고 일본과 경합하는 제품의 마케팅을 강화해야 한다”며 “중동건설 위축으로 국내 건설업계가 받을 충격에 대해서도 지속적인 모니터링이 필요하다”고 강조했다. |
2009-03-09
15:59:37
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LG硏 “한국, 세계 경제보다 침체 더 커”
건설경제 09/03/09
우리나라 경제가 세계 경제보다 큰 폭으로 침체할 것이라는 전망이 나왔다. 수출의존도가 높은 상황에서 우리의 주력 수출품 위주로 글로벌 수요가 위축되고 있기 때문이다.
LG경제연구원은 8일 ‘국내 경기에 대한 세계경제 영향 확대의 원인’ 보고서에서 “국내 경제가 세계 경제보다 더 크게 하락하는 현상은 당분간 지속될 것”이라고 예상했다.
지난해 4분기 우리나라의 경제성장률은 전기 대비 -5.6%로 미국(-1.6%)이나 유럽연합(-1.5%), 일본(-3.3%) 등 선진국은 물론 주요 개발도상국보다도 침체 폭이 컸다고 연구원은 설명했다.
연구원은 우리 경제가 상대적으로 크게 위축된 원인으로 높은 대외의존도를 꼽았다. 수출이 전체 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비중은 지난해 57.7%로 전 세계 평균(33.5%)의 거의 두 배에 달했다.
수출품 구성도 세계 경기 침체에 취약하다고 지적했다. 연구원은 “수출품 구성을 보면 세계 평균보다 내구재와 중간재의 비중이 크다”며 “선진국으로 자동차나 기계, 전자제품 등 내구재를, 중국 등 개발도상국으로 생산능력 확충에 필요한 중간재와 자본재를 수출하는 방식을 취한 데 따른 것”이라고 설명했다.
연구원은 “최근 급격한 글로벌 수요 위축은 이 같은 주력 수출품을 중심으로 이뤄지고 있다”며 “미국에서는 내구재 소비가 급감하면서 전체 수입 감소를 이끌었고, 이는 중국을 통한 우회수출에 타격을 줘 내구재 생산에 필요한 자본재 수출까지 크게 줄었다”고 진단했다. |
2009-03-09
16:00:12
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구조설계의 미래를 준비하는 모임 [구조설계미래포럼]
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