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내년(2015년)부터 전면 시행되는 한계상태설계법

dolljong

2014-03-24 11:55:18, 조회 : 641, 추천 : 62

내년부터 도로교 설계기준이 한계상태로 전면 개정됩니다.

지난 2012년에 나온 한계상태설계기준이 개정되 다시 나온다고 합니다.

다른 분야와는 달리 우리 구조분야는 설계방법이라는 것이 있어서
업무가 완전히 달라지게 됩니다.

혹시 이런 환경변화에 얼마나 적응하고 계신가요.
회사에서 또는 부서에서 아니면 개인이 한계상태 설계법을
공부하고 계신지 궁금합니다.

기존에 쓰던 쉬트, 프로그램 들이 모두 바뀌어야 하는데
어느정도 준비하고 계신지 궁금합니다.

혹시 프로그램 회사들이 고쳐놓으면 그것만 구매하면 되겠지?
라고 생각하고 계신 건 아닌지요?

아마도 현재 업무가 너무나 바빠서 한계상태법에 대한 공부는
꿈도 못꾸고 계실 수도 있을 것 같습니다.

콘크리트쪽은 기존에 강도설계법이었기 때문에 한계상태설계법과
큰 차이는 없을 것 같지만 강교쪽이 많이 달라서 혼란 스러워할 것 같습니다

더군다나 설계방법의 차이가 아니라 아니라 외국기준을 들여오다보니
설계방법과 관계가 없는 것까지 바뀌는 것이 아닐까 우려가 됩니다.

그 와중에 발주처, 프로그램회사들, 학계가 앞서가서 지침을 정해주는 게 아닌가
걱정이 됩니다. 업계가 이 변화를 주도해야 한다고 생각합니다. 기술자들이 말이죠.

엔지니어들이 나서서 한계상태설계법을 공부하여, 설계기준의 잘못된
부분이나 발주처의 잘못된 지침들을 시정하도록 요구해야한다고 생각합니다.

그러기 위해서는 구조기술자들이 모여서 논의를 해야되지 않나 싶습니다.

민광현

저도 같은 생각입니다. 물론 많이 아시는 분들께서 이런저런 기준으로 변화를 주시겠지만.
국내여건과 맞지 않고 실무자들은 이해할 수 없는 부분으로의 진행은 엔지니어들이 입을 모아
고쳐야 한다고 생각합니다.

2014-04-17
13:43:12

현재용

그러기엔 너무 멀리 와 버렸네요..

2014-04-17
19:54:22

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