구조설계게시판
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지중 구조물에 접속슬브를 설치해야하는 깊이
이석종
2013-12-18 05:53:50, 조회 : 2,005, 추천 : 498
혹시 지중구조물 (지중라멘교, 지중암거) 중
접속슬래브를 설치해야하는 깊이 기준이
어디 있을 것 같은데 어디에 나와있나요?
포장층 내에 상부슬래브 상단이 들어갈 때
또는 노상층안에 상부슬래브 상단이 들어갈 때
둘 중 하나가 어디 기준에 있다고 하는데
확인을 못했습니다.
접속슬래브 설치할 때 상부 슬래브 상단에서 880깊이에
하는데 이것은 아스팔트포장 + 포장층 두께 + 접속슬래브 두께 인 것으로
알고 있습니다. 지중구조물인 경우에도 880으로 하는 것이 맞을까요?
아니면 위쪽으로 올려서 하는 것이 더 효과적일까요?
* 이석종님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2014-01-25 20:14)
배용일
접속슬래브는 강성이 큰.. 혹은 침하가능성이 도로에 비해 작은, 구조물과 장기간에 걸쳐 침하하게 되는 도로구간의 완충을 위해 설치하는 구조물이므로 지중 암거같은 경우(직접기초로 가정) 장기 침하량이 도로부와 크게 다를바 없어 접속슬래브를 설치할 필요성이 있는지 의문입니다. 교량처럼 교대의 횡변위에 의해 뒷채움 토사가 침하될 가능성이 있는 경우에도 접속슬래브가 필요하지만 암거/지중라멘교는 횡변위가 발생하지 않을 것이므로 이경우에도 접속슬래브가 필요하지 않을듯 싶습니다. 결국 말뚝기초의 지중라멘교 정도가 접속슬래브가 필요할듯 싶고 이때 뒷채움 상부에 슬래브를 타설하면 가장 합리적이지 않나 생각됩니다. 즉 위쪽으로 붙여서 시공하는게 가장 효과적일듯 합니다.
2014-10-23 01:33:11
정기영
국도설계요령 "3.지중 RAHMEN의 뒷채움 및 접속슬래브 설치기준"에 그 근거가 적시되어있고, 내용을 보면 라멘 상단이 포장층 내에 위치할 경우 설치라고 단서가 나와있습니다.
하지만 포장층은 제가 알기로 종래의 일반적인 포장두께와 달리 한국형 포장방식에서는 그 두께가 줄어든걸로 알고 있습니다. 그렇다면 포장두께를 어떻게 적용하는지 여부를 필히 확인해야 할듯합니다.
엔지니어 돌종
dolljong 
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